HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ

OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。ホンダ純正 国内物 CBX400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。。まつさん専用 シャリー用ディスクローター・キャリパー・マウントブラケットセット。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。brembo キャリパーとキャリパーサポート。jovovich ブレンボ RCS コルサ クラッチ マスターシリンダー。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。エバテックハンターカブ125 リアブレーキキャリパー 取り付けブラケット付き。ビラーゴ250 ブレーキ　キャリパー　マスターシリンダー　フロントブレーキ。以下作業内容です。ZX-25R フロント　マスターシリンダー。SUZUKI隼2型用brembo モノブロックブレーキキャリパー　ホガラカ。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ネオファクトリー オールドスクールハンドコントロールキット 11/16inボア。BRAKTEC リアブレーキマスターシリンダー　トライアル BETA EVO。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。brembo ゴールド ブレーキキャリパー右。xjr1300 1998年 RP01 純正ブレンボキャリパー パット付。】2液ウレタン塗装しております。ZRX400/Ⅱ SUNSTAR ER058 リアブレーキディスク ボルト付き。ニッシン　ラジアルマスター　ブレーキ・クラッチSET レバー付き。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。SUNSTAR ブレーキディスク KC-102H φ320mm　XJR1200。cb750four cb750k 実働外し　ブレーキディスク　2マイセット。マスターの窓、ホンダ純正新品。Brembo ブレーキキャリパー 3個セット ゴールド。llico 7545 s1000rr 等セラミックカーボンブレーキパッド。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。ソフテイルカスタム　クロスボーンズ トライバータイプLEDテールランプ 未使用。■YAMAHA SR400/500用フロントブレーキパネル。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。Z900RS等　Z1 Z2 テールライト ボルト付属 /アルフィンテールカバー。ゼファー1100純正ブレーキキャリパー。